Der Fehler liegt zu 95 % an einem undichten Fahrwerkszylinder.

Machen Sie doch bitte folgenden Test:

Klemmen Sie mit einer Aderklemme oder Flachzange den Schlauch des NICHT erleuchteten Ausgangs (2) ab.

Sollte immer noch Luft durch das Ventil entweichen, so ist dieses defekt. Wenn keine Luft mehr verloren geht, so ist einer oder auch mehrere der Zylinder undicht. Die Luft überströmt dann den Kolben am O-Ring und kommt auf der anderen Seite des Zylinders über das Ventil (3) ins Freie.

Undichtigkeit des Ventils kommt zu 100% nur von Verunreinigungen, die sich auf dem Dichtungssitz ablagern.

Ich empfehle deshalb unbedingt einen Luftfilter vor dem System / den Ventilen einzusetzen:  Service / Zubehör / Pneumatische Zubehörliste, Seite 6.

Die Verunreinigungen kommen meistens aus Alutanks.

Beim Befüllen kann ebenso Schmutz eintreten.